O site menosumcarro.pt esteve à conversa com a Biciway: Next Steps!

O site menosumcarro.pt esteve à conversa com a Biciway.

Depois do concurso Energia de Portugal e do excelente 5º lugar, fomos entrevistados pelo site www.menosumcarro.pt/  para falarmos um pouco sobre como vai ser o futuro da Biciway.

Leiam a entrevista aqui:

Biciway no menosumcarro.pt: Next Steps!

Biciway conseguiu 5º Lugar da Geral no Energia de Portugal

A Maior Competição de Startups de Portugal, chegou ao fim.

Foram meses de aprendizagem que para nós já resultaram em facturação e contactos bem encaminhados com clientes.

Para a Biciway foram também meses de muito trabalho que se converteram em um espetacular 5º lugar.

A todos os que participaram desejamos força para continuarem!

O Energia de Portugal 2013 contou com 50 equipas seleccionadas para uma Competição que recebeu mais de 1000 candidaturas! E entre as quais uma empresa ligada às bicicletas consegue destacar-se, o que prova termos projecto e estofo para pôr a Biciway a Pedalar e a ajudar os ciclistas portugueses a pedalarem mais.

Entrevista do Hugo Freire da Biciway ao site www.menosumcarro.pt

Na sequência do nosso trabalho e tendo em conta a especificidade dos nossos produtos que são dedicados em exclusivo às bicicletas, o Hugo Freire, foi entrevistado pelo site www.menosumcarro.pt, e este é o resultado dessa entrevista:

“A Biciway quer ajudar quem usa a bicicleta a resolver problemas de segurança”

http://www.menosumcarro.pt/2013/07/31/hugo-freire-biciway-queremos-ajudar-quem-usa-a-bicicleta-a-resolver-os-problemas-de-seguranca/

Novo Código da Estrada aprovado hoje, entra em vigor em Novembro

O novo Código da Estrada hoje aprovado estreita a distância entre direitos e deveres de automobilistas e ciclistas .... mas alarga a distância que os automobilistas necessitam manter dos ciclistas a 1,5m.

As principais alterações, conforme propostas pelo PEV e apoiadas pelos restantes partidos:


 Artigo 18.º –  Distância entre veículos

1 – (…)
2 – (…)
3 – Fora das localidades ou circulando a velocidade superior a 30km/hora, no caso do outro veículo ser um velocípede, a distância lateral mínima que um condutor de veículo com motor deve manter durante a marcha é de 1,5 metro.
4 – (actual número 3)

Artigo 25.º Velocidade moderada

1- (…)
a) À aproximação de passagens assinaladas na faixa de rodagem para a travessia de peões ou de velocípedes;

Artigo 38.º Realização da manobra

a) (…)
b) (…)
c) (…)
d) (…)

e) Na ultrapassagem de velocípedes ou à passagem de peões que circulem pela ou se encontrem na berma, se conduzir veículo a motor, deve guardar a distância lateral mínima de 1,5 metros, atravessando o eixo da faixa de rodagem ou a linha descontinua ou mista à sua esquerda com as rodas da esquerda, e abrandar especialmente a velocidade.

Artigo 49.º
Proibição de paragem ou estacionamento

b) (…)
c) (…)
d) (…)
e) (…)
f) Nas ciclovias, nos ilhéus direccionais, nas placas centrais das rotundas, nos passeios e demais locais destinados ao trânsito de peões;

Artigo 78.º Pistas especiais

1- (…)
2- (…)
3- Nas ciclovias é proibido o trânsito daqueles que tiverem mais de duas rodas não dispostas em linha ou que atrelarem reboque, excepto se este não exceder a largura de um metro.
4- (…)
5- (…)
6- Quando existam ciclovias os velocípedes devem circular preferencialmente pelas mesmas.
7- Ao aproximar-se de velocípedes os condutores de veículos automóveis agirão com a máxima prudência e sem nunca os colocar em perigo, redobrando a atenção no caso de crianças ou idosos ciclistas.
8- Ao aproximar-se de uma passagem de velocípedes assinalada, em que a circulação de veículos está regulada por sinalização luminosa, o condutor, mesmo que a sinalização lhe permita avançar, deve deixar passar os velocípedes que já tenham iniciado a travessia da faixa de rodagem.
9- Ao aproximar-se de uma passagem de velocípedes, junto da qual a circulação de veículos não está regulada nem por sinalização luminosa nem por agente, o condutor deve reduzir a velocidade e, se necessário, parar para deixar passar os velocípedes que já tenham iniciado a travessia da faixa de rodagem.

10- Os condutores de um veículo automóvel ou de um motociclo não podem ocupar uma passagem para ciclistas se o bloqueamento da circulação é tal que os obriga a imobilizarem-se sobre a dita passagem.

11- (actual número 6)

Artigo 90.º Regras de condução

1-(…)
2- Quem infringir o disposto no número anterior é sancionado com coima de € 60 a € 300, salvo se se tratar de condutor de velocípede, caso em que a coima é de € 30 a € 150.
3- Os condutores de velocípedes devem transitar o mais próximo possível das bermas ou passeios, excepto se tal colocar a sua segurança em perigo ou se se prepararem para mudar de direcção à esquerda.
4- Os velocípedes podem circular a par fora das ciclovias, desde que tal não cause perigo ou embaraço ao trânsito, excepto em vias com reduzida visibilidade ou durante engarrafamentos, devendo colocar-se em fila sempre que se aproxime um veículo automóvel pela retaguarda e logo que a situação não comprometa a sua segurança.

Artigo 113.º
Reboque de veículos de duas rodas e carro lateral

1- (…)
2- Os velocípedes podem atrelar, à retaguarda, um reboque de um eixo especialmente destinado ao transporte de passageiros e devidamente homologado.
3- Os velocípedes podem ainda ser equipados com uma cadeira especialmente concebida e homologada para o transporte de uma criança.
4- (actual no 2)

Artigo 2.º

O Governo regulamentará o uso de reboques de velocípedes destinados ao transportes de passageiros no prazo máximo de um ano a contar da entrada em vigor do presente diploma.

Artigo 3.º

1-A presente Lei entra em vigor 90 dias depois da sua publicação.
2- O n.º 2 do artigo 113.º do Código da Estrada entrará em vigor depois de devidamente regulamentado.