Não nos cansamos desta notícia

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A Biciway no Expressso
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Networking in Progress

Networking, Net Working, Trabalhar na Rede, ou Trabalhar na Rede?

Temos descoberto ao longo desta aprendizagem que o relacionamento entre as pessoas pode fazer toda a diferença no mundo dos negócios. Apesar de muito do contacto que fazemos com outros humanos se fazer na Rede, ou seja Net Working, nós acreditamos que por causa da nossa costela latina, o trabalho Em Rede, ou Networking, traz mais e melhores resultados, isto porque em pessoa, temos a tendência para por para trás das costas os problemas e para os solucionar logo ali.

Não quer dizer isto que devamos descurar o Trabalhar na Rede preferindo o Trabalhar Em Rede, ambas as formas são válidas e funcionam bem juntas.

Agora o Trabalhar Em Rede é muito mais saboroso quando se trata do jantar de "fim de curso". Nós lá estaremos a fazer networking ou Trabalhar Em Rede, isto porque Jantar na Rede, não nos soa tão bem, já um jantar na linha (On Line) soa muito melhor.

Por isso para os distraídos, aqui ficam os dados para o jantar de Sábado dia 6 (obrigado a equipa 4 e em especial à Maria Caroço)

INSCRIÇÕES AQUI: http://www.doodle.com/suc989bxumzks6xx

BOTECO DA LINHA 

Menu €20

Menu de Grupo:

Couvert

Mozzarella com Tomate
Queijinhos Brie Panados
Rissóis Leitão
Croquetes de Alheira
Lascas
Salada mista e /ou á Boteco
Pica-pau
Ovos Mexidos com Farinheira
Secretos

Sangrias
Aguas e Refrigerantes
Cervejas

Cafés

Para saberem onde fica, no próximo Bootcamp, venham fazer Networking que nós dizemos.

O melhor deixa-se para o fim

A Sobremesa é normalmente aquela parte da refeição para a qual qualquer criança, por mais cheia que esteja, guarda sempre um "espacinho" mesmo à medida.

Nenhuma empresa tem sucesso se não souber planear as duas sobremesas que ficam para o próximo e último Bootcamp. Duas sobremesas essas que são o Plano de Marketing e o Plano Financeiro.

O Plano de Marketing irá conseguir-nos saber o que desenvolver, como o promover, por que meios vender, de que forma o fazemos chegar ao cliente, como tratar reclamações e tudo o que envolve o pós-venda, para além do clássico: Como nos damos a conhecer e quanto nos vai custar isso.

O Plano Financeiro permite-nos saber o resto: estruturas de custos, pagamentos, contabilidades, impostos, ordenados e toda a parafernália de pagamentos a efectuar e cobranças a receber.

Para além destas sobremesas (e temos mesmo de comer duas) ainda há o café, desta vez com cheirinho. Cheirinho a "desenrasca-te em 5 minutos" ou seja cheirinho a Pitch.  Pitch que rima com Beach que era onde queríamos estar com este calor.

Mas vamos a isto, venha de lá a refeição completa que esta equipa está faminta de trabalho.

Intenções de compra

E agora?

Começam a chegar algumas intenções de compra dos nossos equipamentos.

Com tudo o que aprendemos, e com o que temos ainda de aprender nos dois últimos bootcamps, cremos que estamos já em condições de responder a estas intenções. No fundo a participação no Energia de Portugal diz-nos que não devemos recusar um pedido ou proposta mesmo enquanto participamos, pois a intenção de tudo isto é mesmo a de fazermos negócio.

Aqui ficam algumas fotos do que já temos capacidade para começar a distribuir:

Parqueamento de bicicletas Homologado FPCUB

UrbanFIX

UrbanFIX com Parqueamento para múltiplas bicicletas

Bicicleaner

Cacifos para Bicicleta

UrbanFIX H20

Multi Parqueador

Um estacionamento Correcto para a Sede da Impresa

Para além do UrbanFix que montámos em versão protótipo no último bootcamp, também instalámos um parqueamento para 6 bicicletas. 

Queremos com isto atingir vários objectivos, sejam eles objectivos relativos ao concurso Energia de Portugal, sejam objectivos mais profundos, como o despertar de consciências entre os trabalhadores da Impresa que passam a poder contar com um parqueamento para as suas deslocações de bicicleta, mesmo em frente ao seu local de trabalho.

A Biciway no seu Pitch refere o seguinte: 

" A Biciway ajuda os Municípios e quem usa bicicleta diariamente a resolver os problemas de segurança e mobilidade através de soluções completas em equipamentos e infraestruturas que se distinguem de outros fabricantes de mobiliário urbano em termos de design, adequabilidade ao público-alvo, com multiplicidade de utilizações, vending de produtos e serviços conexos"

Com a colocação deste equipamento com medidas correctas para qualquer tipo de bicicleta se prender em segurança, estamos a testar várias frentes do nosso Pitch, a tentar motivar os trabalhadores da Impresa para a bicicleta e melhor ainda: Quem sabe se a Impresa não quererá ficar com este primeiro parqueamento e ser a nossa primeira cliente?

Os nossos modelos são distintivos

O parqueamento com local para colocação de publicidade

Como estacionar e prender correctamente a sua bike 

Quase Cheio mais ainda cabem mais duas

Biciway @Impresa

O último Bootcamp foi uma sessão de trabalho total. Exigiu esforço mental, criativo, mas também braçal.

Montámos o PMV protótipo do Urbanfix e a curiosidade foi grande enquanto o fazíamos, e também depois do mesmo estar montado.

A reacção geral deu-nos bastante satisfação pois foi unânime em considerar esta proposta muito interessante e viável (mesmo sendo um protótipo).

Urbanfix

Rui explica as posições possíveis de colocação da bike

A Fase de Decoração das Instruções de Uso

A Colocar o Branding

Hugo e a Colocação do PMV Protótipo

Paulo e o Urbanfix

Rui nas decorações finais

Bruno a dar Informação sobre as características distintivas do UrbanFix

Muita curiosidade na utilização do Urbanfix

The URBANFIX Ladies and Gentlemen

Mentores

Iniciámos as 5 primeiras sessões do Energia de Portugal sem mentor. Por razões que desconhecemos, o nosso mentor atribuído deu-nos para adopção. Mas com a ajuda incansável da malta da Fábrica de Startups (obrigado Karina), neste momento temos não um, mas dois mentores.

O Patrick Dias da Cunha como mentor principal e virtual, e Sikander Jamal presencialmente nos Bootcamps.
O Sikander conheceu-nos no último bootcamp e foi curiosa a sua primeira intervenção, que nos deixou ao mesmo tempo perplexos mas bastante satisfeitos, disse ele:

- Vocês já têm uma ideia concreta, uma equipa complementar, estão em 3º na tabela global e fizeram isto sem Mentor. Mas para que é que vocês querem um mentor? vocês conseguiram chegar aqui pelo vosso próprio pé.

Pois, mas para nós o objectivo é mesmo o 1º lugar, e com as ideias transmitidas pelo Sikander naquela meia hora, sentimos que poderemos mesmo ambicionar mais. É isto mesmo que um mentor é para nós, um consultor e um interessado no nosso projecto.

Obrigado Sikander, obrigado Patrick, obrigado Mentores, esta equipa agradece toda a vossa ajuda.

Uma hipótese

Segundo o dicionário Hipótese é:
s. f.
1. Suposição do que é possível (para do facto se tirar uma conclusão).2. Teoria não demonstrada mas provável; suposição.

Várias têm sido as hipóteses por nós testadas. muito temos aprendido, e se algumas foram validadas, outras são invalidadas.
O aspecto positivo do teste de hipóteses é sobretudo pôr-nos a pensar, a investigar, a chegar a conclusões que permitam afinar o nosso negócio.
E esse é um grande objectivo com a nossa participação. Termos o plano afinado para conseguirmos não criar mas desenvolver a Biciway na sua forma mais rentável e sustentável possível.

Hipoteses e Lições aprendidas

Reunião com Mentor - Patrick Dias da Cunha

Ontem foi um dia diferente. Um dia de reunião com o nosso mentor Patrick Dias da Cunha, em sua casa, com muitas questões, ideias, estratégias e lições que irão ficar.

O Patrick não pode por questões profissionais estar muitas vezes connosco, sobretudo fisicamente, por esse motivo quisemos aproveitar ao máximo o tempo que com ele partilhámos para sabermos encontrar não o nosso caminho, mas alguns atalhos que corrijam o percurso que queremos fazer dentro deste concurso que é o Energia de Portugal 2013.

As nossas expectativas eram altas e não foram defraudadas. O Patrick deu-nos algumas ideias, partilhou algumas experiências mas pôs também o dedo em algumas feridas, abrindo-nos os olhos numa perspectiva global de negócio. Negócio esse que se quer vencedor, concreto e preparado para arrebatar investidores no Pitch, porque muito mais que um concurso, é de negócios concretos que se trata no Energia de Portugal.

Após esta reunião, ficámos a concretizar algumas ideias e a deixar pousar outras, outras que sabíamos essenciais mas que com o concurso íamos deixando para uma outra fase, uma outra era, que parecia muito distante, mas que está já aí à porta, pois a Biciway já é uma empresa, embora por enquanto ainda só na muita vontade dos seus membros.

Nós acreditamos, o Patrick acredita e agora venham as sessões por Skype e por e-mail para cimentar este projecto.

Lessons Learned e Parqueador de Bicicletas

Muitas são as Lessons Learned que obtemos a cada semana, a cada Bootcamp. Já mudámos alguns processos, alterámos a atenção a alguns públicos e consideramos que a flexibilidade tem sido uma das nossas principais ferramentas de aprendizagem que nos têm permitido adaptar às necessidades que os potenciais clientes demonstram.

Hoje gostávamos de debater um pouco sobre os parqueamentos de bicicletas e as escolhas erradas que escolas, autarquias e entidades privadas como shoppings, hotéis e condomínios têm efectuado.
A escolha tem recaído em Portugal nos parqueadores de encaixe de roda, ou seja, aquelas estruturas simples ou mais elaboradas, que ninguém usa, por um simples motivo:
Dão cabo da Bicicleta!

As rodas das bicicletas não foram feitas para serem encaixadas, ficando em tensão, uma vez que isto traz inúmeros problemas:
Entorta raios
Empena rodas
Parte Raios
Não permite prender o quadro
Entre outras maleitas que pode provocar.

O mais comum é termos um parqueamento desses vazio, rodeado de postes com bicicletas amarradas a eles.

A Solução ideal é uma solução que deve prender o quadro sem exercer força em nenhum dos componentes, sobretudo as rodas, e preferencialmente permitir também bloquear a roda da frente ou a de trás ou mesmo as duas.

Algo assim:

Ideia para parceria?

Hoje no Bootcamp 4 ouvimos o Engº António Vidigal da EDP a falar sobre vários projectos inovadores apoiados pela empresa.

Estando nós envolvidos numa área de negócio extensa e que  envolve mobiliário urbano ligado às bicicletas, questionámos sobre a possibilidade das estações de carregamento de veículos eléctricos poderem ter uma tomada para carregar as baterias de bicicletas eléctricas, Ajudando por um lado a desenvolver o mercado deste tipo de veículos, e por outro a aumentar a utilização dessas mesmas estações.

Ficámos a saber que estas estações possuem tomadas 220V, que com um pequeno adaptador as bicicletas eléctricas poderão utilizar. O único problema é terem um acesso difícil. A responsabilidade destas estações não é da EDP, mas para nós e para os nossos conceitos já nos vieram dar mais ideias, sobretudo de ligação/integração das estações de carregamento eléctrico com as nossas soluções de vending e UrbanFix.